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電動(dòng)叉車蓄電池的鍛鑄工藝 |
電動(dòng)叉車蓄電池一般為管式極板，以深循環(huán)放電作用，需要持續(xù)不斷工作，對(duì)生產(chǎn)鑄造工藝要求十分高，特別是板柵，這種屬于活性物質(zhì)，是主要導(dǎo)電的集流體，采用鉛銻合金制造，其中配方成分確定電池后期的續(xù)航能力，很多時(shí)候進(jìn)口叉車蓄電池的使用壽命可達(dá)5年或者更久，國(guó)產(chǎn)的也才2年到3年不等，同款型號(hào)，使用情況相差很遠(yuǎn)，無(wú)論是放電、充電、脫硫等方面，進(jìn)口叉車電池的性能要比國(guó)產(chǎn)強(qiáng)很多。這個(gè)時(shí)候我們需要了解下叉車電池的基本生產(chǎn)步驟：1、根據(jù)不同種類的電池確定合金鉛的規(guī)格，然后進(jìn)行鉛爐高溫溶化，達(dá)到一定的工藝要求后，澆注金屬模具，待冷卻出模整體存放。2、控制好電池板柵的質(zhì)量、厚度、完整性、尺寸、重量等方面。第三，我們說到了叉車蓄電池的“心臟”，極板是它的核心，極板好壞品質(zhì)，可以決定電池的壽命，生極板的主要控制參數(shù)投膏量、厚度、含酸值。密度、水分、游離鉛含量等幾個(gè)方面�？傊肫放蒲杆贁U(kuò)大，立足市場(chǎng)，必須有過硬的技術(shù)。 新聞出自：http://www.hbpdsn.com |
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